Corbin シート 導入編 [B-KING] [バイク （B-KING） -完-]
今年最後の日曜日となりましたが、皆様いかがお過ごしでしょうか？
私は、大掃除していました、一人で（泣。 というのも３０日までキッチリ仕事のため、少しでも「俺もやったんだよ！？」という痕跡というか、アピールをしたかったので・・・まぁ、ほとんど終わっていませんが、達成感だけは満々でした（ォィ。
今回は、この前届いた「サンタさんからの贈り物」盆栽パーツについて、書きたいと思います。
Corbin 社製シート
いわゆる「コービンシート」です。アメリカンタイプに乗っている方は、一度は耳にしたことがあるのではないでしょうか。
私も以前、ホンダのスティード４００に乗っていた際に、ガンファイタータイプのシートで知ったメーカーでした。まぁ、その時は「硬そうなシートだなぁ」としか思っておりませんでしたが（汗。
調べてみると、アメリカでは有名なカスタムシートメーカーのようで、さまざまなメーカーのバイク（フルカウルからオフロード、スクーターまで）のシートを作成しているようです。
スズキが世界に誇（略、B-KING用もリリースされています。知ってはいましたが、お尻に悪そうなイメージと価格から、盆栽候補外となっておりました。
・・・が、今年のO.B.Kミーティングにて、購入されたＰさんとお会いした再に、さりげなく、しかしジックリと装着されたコービンシートを観察してみて、「これは思っていたよりも・・・なかなか・・・う～ん・・・良いかも」と、めでたく盆栽候補入りとなりました（笑。
候補となったといっても、そう簡単にIYH!!できる価格ではないので、あわよくば、Ｐさんが手放すのを虎視眈々と（略、諦めておりました。
・・・で、半ば忘れていたころに、時々チェックしてるセカイモン（eBay）にて、出品されているのを発見。しかも新品＆安価スタートの競り形式！他にも入札者がいましたが、大して競り合うことなく落札。手数料やら送料やらで、合計で２万と３千円くらいでした。カスタムシートとしては安く買えたほうだと思います。
表裏
待つこと１ヶ月ほどで無事到着し、さっそく取付に挑みました！。・・・海外パーツは挑むくらいの意気込みが（略。
前述のＰさんのインプレだと、「取付が少し固い」とあったので、ポン付け可能レベル（一般的に、車種専用はこうあるべきなんですがね）のようなので、まぁ、今回は楽勝だな！と意気揚々と装着しました。
純正シートを外して～B-KIN用コービンシートのフロントを合わせて～リヤを押し込むように～カチッと装着！・・・・・・・ガッ（←金属の当たる音。
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は、嵌らない！？いや、少し固いってあったし、もっと前へ押し込むように・・・せいっ！・・・ガツッ（略。
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・・・・・ふふ、ふはは！ あはははは！！マアァァァァーーーーー！なぜだーーーー！
バイクを前にして、両手を頭に当てて、上半身を捻りつつ叫ぶ姿が見えますでしょうか、そんな心境でした（笑。
とりあえず一息ついて、観察したところ、どうやら「バグスター タンクカバー」の厚みのせいで、もともと余裕の無い取付位置が、ズレて取付できなくなっているようでした。
タンクカバーと引き換えにシートを付けるのは、避けたいのでシート側でどうにかならないかと、シート裏を見てみると、どうやらシートロック部分は、シート本体とは別体ステーとなっているのが判明。
〇の部分がシートロック部分となります。
さっそく、シートロック部を固定しているボルトを緩めると、シートロック部が動くことが分かり、よく見ると位置を微調整できるように、取付穴が楕円状になっていました。
そうと分かれば、位置を調整して・・・・おぉ！入った入った！ったく驚かせやがっ・・・・んん？・・・なんか微妙にシートが浮いてる？？？
シートロック部分が入るには入ったのですが、最後の「カチッ！」っとロックする手前で、何かに引っかかっている状態でした。
最初は、車体側のどこかと干渉しているのだろうと思いましたが、そんなことも無く、シートロックのピンが短い・・・ということも無く、付けたり外したり、純正と見比べたりして、ようやく原因が判明！
純正シートのシートロック部分
まず、上の画像をご覧ください。純正シートの場合、シートロック部のピンが車体側へ入ると同時に、車体の受側中央の支柱が、シート側の窪みに入るようになっています。
分かりにくい説明ですが、要はシート側だけでなく、車体側の突起にも合わせる必要があります。
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つまり、シートロック（ピン位置）を調整すると、今度はシート部の窪みがズレて、干渉して装着できません！ってことですね☆
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ふ、ふはは！マ（略。
コービンシートの裏側は、ステー類を除けば、樹脂製です。車体側の突起が入るであろう窪みも、この樹脂を型取った形状でした・・・となれば、いつものようにDIY!!!!!!
削りました☆
電動ドリルに、研磨用トリマービットを付けて、窪みを削り広げました！樹脂製だけあって簡単に削れました。樹脂部の厚みもあるようで、クッション部へ貫通することもありませんでした。
流石に、これだけやって付かなかったら・・・・・なんて、不安が過ぎりましたが、
ようやく、取付完了しました！
このごろ、国産品の取付のし易さ・簡単さが、「えっ？これで良いの？完成なの？」なんて妙に不安に思えてしかたありません（汗。
インプレについては、また後日、ご報告したいと思います。
corbinシート、よく耳にします。
シートのデザインがなかなかシャレていて、B-KINGにマッチしてますね。
by orientstar (2010-12-26 23:30)
こんばんわ＞orienstarさん。
有名メーカーだけあって、見た目以上に座り心地もなかなかなんですよ～。
by masashi (2010-12-27 20:34)
シート取り付けお疲れ様でした。
我がGPZ900RにもCorbinガンファイター･シートを装着していた時期があります。
たしか４万円以上したような･･･（GPZ用は苦労無くポン付けでしたけどね）
中央部が凹んだ凝ったデザインで，座り心地も良く気に入っておりましたが，
見た目ほど足着き性は向上しなかったように記憶しております。
それでは，B-KINGでのインプレッション楽しみにしてます。(^_^)丿
by ゴンスケ (2010-12-27 23:28)
Pでございます(笑)。
あ～、そうだったんですかぁ！
言っていただければ、跨っていただけましたのに。
お得な買い物なさいましたねぇ。
オレの場合、購入当時のレートで３万円以上したような。。。
アメリカ様系統の部品は、合わなくて当然品質なのに、やたらに厳重な梱包が不思議なお国柄なのが笑えますよねぇ。
我が家では、バグスター、１月着弾予定です。
by poita (2010-12-28 00:03)
＞ゴンスケさん。
装着されていましたか！＞Corbinシート
確かに足着きが悪くなるんですよね～座り心地と引き換えに（汗。
＞Ｐさ・・・もとい、poitaさん（笑。
待ち遠しいですね～タンクカバー。
最初の取り付けは、合皮が硬くて大変ですが、すぐに車体に馴染みますよ。
by masashi (2010-12-28 21:06)